最严电动自行车国标9月1日实施，全方位保障出行安全

发布于：2025-07-18 阅读：1

2025年9月1日，“史上最严”电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将实施。它从车速、防火、防篡改等多方面革新，遏制安全隐患，保障群众生命财产安全。

2025年9月1日，被称为“史上最严”的电动自行车强制性国家标准——《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式落地。这项新国标从车速限制、防火阻燃、防篡改等多个方面进行了全面革新，旨在保障人民群众的生命财产安全。

电动自行车新国标

新国标的核心在于严格的速度限制与智能断电机制。明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，一旦车速超过这一阈值，电动机将自动切断动力输出。过去部分厂商通过预留动力冗余或软件漏洞，使车辆可通过非法改装实现超速行驶。新标准通过硬件限制与软件监管的双重手段，封堵了这一安全漏洞。例如在7月11日北京积水潭桥专项整治行动中，交警使用专业设备检测电机参数，对32辆存在违规提速行为的车辆开具了罚单，这表明新规未施，执法准备已先行。

在防火安全方面，新国标进行了全面升级。文件大幅提升了电气回路、电气部件、电池仓等关键部件的阻燃性能要求，塑料件总质量占比不得超过整车质量的5.5%。对于使用铅酸蓄电池的车型，整车质量上限从55kg提升至63kg。国家电动自行车质量监督检验中心工程师李明指出：“增加的8公斤重量，让制造商能在保证安全性的同时，将续航里程从50公里提升至60 - 70公里”。

防火阻燃

为根治非法改装乱象，新国标增设了严格的防篡改条款。标准明确禁止预留任何形式的改装接口，并新增多项防篡改设计要求。具体包括电池组、控制器、限速器等防篡改重点领域，确保车辆从生产到使用的全生命周期都处于合规状态，切断年产值超百亿元的改装灰色产业链。

在充电安全方面，《电动自行车电气安全要求》（GB 42295—2022）明确规定充电器不得设计为车载形式，有效规避车载充电引发的潜在安全隐患。同时，对电气线路的安全性及防火性能提出了更高要求，从源头规避蓄电池在充放电过程中可能发生火灾事故的潜在风险。据行业统计，近年来电动自行车自燃事故三年间激增3倍，新规通过分离充电装置与车辆本体，降低电路过载风险，为用户创造更安全的充电环境。

充电安全

此外，新国标还在整车与材料要求、配套安全措施等方面做出了规定。如铅酸电池车型整车质量上限提升，塑料件占比限制，车体宽度优化，脚踏骑行装置和后视镜的相关调整；2025年11月1日起锂电池和充电器必须通过CCC认证方可销售，新增北斗定位模块动态安全监测功能等。

对于消费者已经购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰，各地政府将通过以旧换新等政策引导更新。新标准设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期，便于新旧标准的平稳过渡。

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标签：电动自行车新国标安全规范车速限制防火阻燃防篡改

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