高铁站“去泡面化”引热议，公共服务如何平衡多方需求？

发布于：2025-08-15 阅读：0

近日，广州东站等高铁站下架泡面引发热议。铁路部门为维护环境推行“去泡面化”，但这也带来经济、权益等问题。各方对此看法不一，铁路部门需在服务上优化，平衡公共环境与旅客需求。

近日，#高铁去泡面化#话题引爆网络讨论。8月14日，有媒体实地走访广州东站发现，站内候车厅商铺已全面下架泡面产品。白云站站内商铺也不见泡面踪影。

高铁站

广州东站内，原本摆放泡面的区域，已被捞面、拌面等速食面类取代。店员表示，已按要求停售泡面。旅客携带自带泡面请求借用开水冲泡，也被委婉拒绝。

广州东站回应，原东站普速列车调至其他车站，现均为动车组列车。根据国铁集团规定，方便面可能严重影响列车环境卫生。为维护高铁车站和列车环境，使旅客享受优质服务，高铁车站不售卖方便面，但旅客可自行携带。

一直以来，广州南站站内商店也未出售方便面，不过周边便利店和自动售货机仍可购买。12306官网也提醒，列车车厢封闭，为创造良好环境，乘车时勿食用榴莲、方便面等有浓重气味的食品。

在普通列车上，因车厢通风好、旅途长，泡面是乘客主要食物选择，许多火车站和列车也长期售卖，成为旅行文化一部分。但高铁由于封闭性好、新风交换弱，泡面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，此前就多次引发热议，甚至有人因吃泡面引发冲突。

去泡面化

对于“去泡面化”，舆论分成两派。支持者认为，高铁应保障多数人乘车体验。密闭车厢里泡面味久散不去，对气味敏感者是折磨。医学专家指出，高铁新风系统换气少，泡面蒸汽油脂分子易形成气溶胶，加重呼吸道疾病患者症状。

反对者强调泡面经济价值与文化意义。“坐火车吃泡面是几代人记忆”，网友“老火车迷”评论获大量点赞。高铁餐食价格高、选择少，5元泡面与45元盒饭对比明显。广州东站周边便利店泡面销量因站内禁售激增37%。

为应对争议，铁路部门采取措施。广州南站试点“气味友好专区”，12306平台新增“餐食偏好”选项。8月15日，广铁集团宣布与连锁餐饮合作，推出15元起“平价热食套餐”，承诺“2元矿泉水、15元盒饭不断供”。

公共服务

公共管理专家批评“去泡面化”是懒政思维，用行政手段替代服务升级。日本新干线强化空气循环，欧洲高铁分区管理。中国铁道科学研究院研究员建议，高铁开发“气味指数”分级体系，对食物差异化管理。

这场“去泡面化”争议，反映出公共服务供给与旅客需求的矛盾。铁路部门应加大平价餐食供给，优化车厢通风，探索分区管理，在管理效率与人文关怀间找到平衡，让旅客有更好出行体验。

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标签：高铁站去泡面化公共服务旅客需求

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