全球最快高铁CR450亮相，重塑出行新体验

发布于：2025-07-12 阅读：1

近日，第十二届世界高速铁路大会上，全球最快高铁CR450亮相。它试验时速达450公里，运营时速400公里，北京到上海或缩至3小时。整车减重、能耗降低，车厢满是黑科技，制动性能优，还配备智能系统，两年内有望投入运营。

7月12日消息，在第十二届世界高速铁路大会上，全球最快的高铁列车CR450正式登场。工作人员在采访中婉拒回答机密问题，称“技术过于先进，不适合展示”。

CR450高铁

公开资料显示，CR450高速动车组试验速度可达时速450公里，运营速度为时速400公里。投入商业运营后，将成为全球跑得最快的高铁列车，大大压缩时空距离，例如北京到上海的行程可缩短到3小时。

CR450整体造型新颖独特，采用 “箭矢” 造型，搭配遒劲的 “毛笔笔锋” 和 “国旗红” 飘带，营造出强烈的速度感和力量感。在技术性能方面，动车组整车减重10%，满载重量从500多吨下降到460多吨，运行阻力降低22%，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，使得时速400公里运行时的能耗与目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。

高铁技术创新

制动性能上，CR450也有显著提升。其制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当，制动距离≤6500米，制动性能提升20%。

车厢内部更是藏满了黑科技。座椅采用 “零重力” 理念，更贴合人体，部分车型还设置了四人包间，商务舱座椅可300度调整方向，还可一键调整为会议模式，卫生间配备宝宝椅，部分无障碍卫生间为无接触式。此外，静音效果实测降噪2 - 4分贝，手机无线充和智能调光全配齐。

智能系统也是CR450的一大亮点。它配有智能监测、智能诊断系统，全列4000多个检测点，可实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策。全车4000个传感器实时自检，5G + TSN让信号传输快十倍，准自动驾驶不再是梦。

高铁黑科技

目前，CR450已进入动态试验阶段，沪渝蓉高铁武宜段正加紧测试。按研发进度，两年内乘客有望坐上这趟全球最快的高铁。提速50公里背后，是七年攻坚千项技术突破，从减重降噪到智能交互，每处升级都冲着乘客真实痛点去。等到全线铺开那天，出行方式将被彻底重塑。

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