上海街头真无人出租车来袭，体验在即！

发布于：2025-07-25 阅读：1

2025世界人工智能大会将启幕，期间市民可在世博展览馆周边体验无人驾驶多场景接驳。记者先行体验，车辆表现老道，背后有远程安全员监管。浦东以立法推动产业发展，此次大会将发放示范运营牌照，验证了安全性的车辆可商业化收费，服务范围广泛。

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕，一场关于无人驾驶的盛宴即将开启。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了一把无人驾驶的出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，这辆车处理得都很“老道”。不过记者一开始还有点小“紧张”，担心万一车子有突发情况怎么处理。但听完企业的描述，就安下心来。原来，每一辆车的背后都配备了一名远程安全员，一直在监管着汽车。

上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员都经过了严格的测试，并有应急预案。如果遇到临时管制，或者紧急的突发路况，安全员经过远程评估之后会第一时间进行接管。

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法先行来推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在今年的人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，这背后依靠的是严格的数据评估。

自动驾驶

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才能算“合格”。而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，已经验证了其安全性。在拿到示范运营牌照之后，这些车可以实现商业化的收费。

世界人工智能大会期间，市民可以在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车，实现在世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多个站点间的短途通行。除了短途接驳，这次服务范围还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行；同时大会还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

人工智能大会

此次自动驾驶体验活动，不仅为市民带来了新奇的出行体验，也为自动驾驶技术的发展提供了宝贵的实践数据。相信在不久的将来，无人驾驶出租车将成为城市交通的重要组成部分。

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标签：上海无人出租车自动驾驶人工智能大会

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