北京密云特大暴雨成灾,各方紧急救援共克时艰
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2025-07-27
2025年7月25日,一位网友分享了自己在高铁上的“奇遇”。一位“大佬”从早上八点半上车,就开始不间断打电话,听取下属汇报、指导工作。到中午12点才停下用餐。网友以为能清静会儿,可十分钟后,“大佬”又拿起电话继续。
整个八小时行程,这位“大佬”电话打了七个半小时。此帖迅速引发网友热议,大家纷纷分享在火车上遭遇的“电话轰炸”经历。有人幽默发问:“这位大佬的喉咙是铁打的吗?”“他的手机是核动力的吧?”
经视直播记者尝试联系发帖网友,对方未回应,但在评论区补充,“大佬”坐的是商务舱。7月27日,记者咨询12306客服。工作人员表示,铁路规定无专门条款禁止打电话,若被打扰可联系乘务员。不过,乘务员只能要求降低音量,无强制停止通话规定。
对于“到车厢连接处打电话”的建议,客服称无相关强制规定。还建议乘客购票选“静音车厢”减少噪音,会记录增加“静音车厢”数量的建议并反馈。
这一事件反映出公共空间中个人行为与他人权益的矛盾。打电话的乘客或许工作忙,但长时间占用公共空间不合理。高铁车厢噪音问题常见,除打电话,还有大声喧哗、外放视频等。
国际上,日本新干线大部分车厢为“无通话车厢”,欧洲高铁设隔音商务舱。国内虽推广静音车厢,但知之者少。有乘客提议开发“工作车厢”“休息车厢”功能,不过实现需时间和铁路部门改进服务。
总之,公共场合规则在完善。乘客目前只能选车厢类型或找工作人员处理噪音问题。希望未来有更好办法,让大家出行更舒心。
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